Prensipal > Pi Bon Repons > Wont pri etap - solisyon inovatè

Wont pri etap - solisyon inovatè

Èske eTap pi bon pase Di2?

Pil.eTapse antyèman san fil, se konsa chak eleman bezwen gen batri pwòp li yo, pandan y apDi2, Avèk fil li yo, ka kouri tout bagay sou yon sèl batri loje nan tib la chèz. Èske w gen pase yon ti jan de tan sou tou de sistèm, mwen te jwenn tèt mwen kenbe soti plis fwa ak yon batri mouri akDi2 pase eTap.8. 2020.



Byenveni nan yon lòt klinik teknoloji gcn kote nou ta renmen reponn bisiklèt ou ak kesyon ki gen rapò ak teknoloji ak ki jan nenpòt moun ki ka poze kesyon ou anba a nan seksyon an kòmantè sou atik sa a ak lòt atik ak hashtag askgcntech paul chua whofrags sa yo ye anvan - oswa dezavantaj nan lè l sèvi avèk yon kawotchou esè tan-espesifik sou yon bisiklèt wout espesyalman yon roulo k ap grenpe. mande Paul ak um avantaj ki genyen nan yon kawotchou esè tan-espesifik yo ke yo yo anjeneral pi lejè pase yon kawotchou wout nòmal epi yo gen tou pi ba rezistans woule yo maksimize pou vitès ak maksimize pou aplikasyon pou jijman tan yo anjeneral gen yon pi ba rezistans woule paske kadav sou kawotchou a se mens epi pafwa sèvi ak yon konpoze yon ti kras pi vit. Sa vle di ke ou ka kondwi pi vit ak sa yo kawotchou pou menm kantite lajan an nan efò akòz rezistans nan woule pi ba, men paske kadav la se mens ak kawotchou a se yon konstriksyon pi lejè.

Dezavantaj yo se yo ke yo souvan mete deyò pi vit, yo pa gen tankou kantite mil segondè, epi yo gen yon anpil mwens pwoteksyon twou paske yo te sèlman ki gen rapò ak vitès se konsa chans ou genyen pou pike sou yo yo pi wo espesyalman sou wout sal sezon fredi mouye se konsa li a fondamantalman yon konpwomi ou konnen, ou konnen? vle kraze ak Se konsa, mwen ta ka di pou yon bisiklèt monte ti mòn kote w ap kous moute yon ti mòn li se absoliman gwo sou mòn yon bisiklèt monte ti mòn men pou lòt itilizasyon li se pwobableman pi bon yo sèvi ak yon kawotchou tout objektif Pou ogmante twou ou pwoteksyon ak lonjevite nan menm kantite vòt la, sof si ou gen pòch trè fon kesyon kap vini an se soti nan tubeler Thomas epi li pa reyèlman yon kesyon, li nan plis nan yon kesyon ak konsiderasyon yon kesyon nou gen sou yon mwa reponn ki jan pi bon yo manje yon bannann pandan wap kondi ansanm kounye a Thomas di ou ta dwe itilize teknik ouvèti bannann yon sèl-men style makak ou ta dwe louvri bannann ou tankou makak yo li vire tèt anba sa ki aktyèlman tèt la nan bannann lan se ak peze sa ki se nòmalman anba a nan fig ak Lè sa a, ou pral jwenn ke li ouvè super fasil. Chak jou se yon jou lekòl isit la nan klinik la teknoloji gcn ak sa mwen ka di se ke mwen konsilte yon zoologist mwen pral ekri yon koup la twou trase nan kòmantè ou kòm tubeless Thomas paske lè yon bannann soti nan yon makak nan gratis Twouve nan bwa a , yo pa sanble yo reyèlman konnen ki sa fè ak li epi yo ta pwobableman jis mòde po yo epi yo manje yo nòmalman, Lè sa a, aparamman yo pa abitye manje bannann e ke se yon mit iben yo gaye la, men li travay, ou teknik solid. Li jis teknikman oswa teknikman mal pou al gade nan yon style makak, men mèsi de tout fason pou pataje sa ak rès la nan nou.

Kesyon kap vini an se soti nan Samanthk s ki di ke aparèy mwen fasilman vin sou apre yon kèk kilomèt, espesyalman sou wout aksidante, menm lè li se lonje nan tout potansyèl li yo. èske gen yon fason pou anpeche sa mwen an se pa ajisteman wotè aparèy la men pant lan ak tout dèyè aparèy la deplase byen. Premye bagay ou dwe fè se tcheke eleman yo epi wè si yo chire sou sifas ki aktyèlman kenbe ansanm pa friksyon ki sou tan, si sal, ka mete ansanm ak Lè sa a, dekole.



Tcheke si sa a se pa ka a. Ou kapab tou aplike kèk ajan fib atiran fè sa a siplemantè itil, konnen tou kòm keratin asanble kabòn, ki te itilize pou sifas kabòn ak alyaj ki Lè sa a, vin an kontak youn ak lòt, men gen tou konpoze ke ou ka itilize sèlman sou metal oswa sifas metal. Aplike kèk nan sa a epi espere ke sa a ap ogmante friksyon ki genyen ant de sifas yo ak anpeche yo glise kont youn ak lòt Si ou gen yon kle koupl, asire w ke konvèsasyon yo kòrèk lè ou pa ap itilize yon kle koupl si ou gen yon koupl kle, ou pa gen okenn fason pou konnen si pwoblèm ou an toujou.

Malerezman, sa ka vle di ke ou pral bezwen ranplase kèk eleman sou bisiklèt ou a menm jan yo ka domaje. Aden Pierce gen yon kesyon kap vini an mwen sipoze bisiklèt gravye yo te itilize nan cyclocross, men sa ki pral sispann yon moun soti nan mete l 'sou? kawotchou pi laj sou yon bisiklèt kous ak jis trete li kòm yon bisiklèt gravye, ankadreman yo se pa fondamantalman menm bagay la, pi kòrèkteman pi wo a ou ta ka itilize yon bisiklèt gravye kòm yon bisiklèt cyclocross osi lontan ke li te yon evènman ki pa uci kòm bisiklèt gravye yo se teknik ak an tèm de mete yo apwopriye sou kawotchou gravye sou yon bisiklèt wout, ki sa ki jeneralman anpeche ou fè sa a se clearance kawotchou, ki pi bisiklèt wout yo okenn kote tou pre tankou bon sou sa sou yon bisiklèt gravye, byenke sa a diferan de Frame chanjman nan ankadreman ak mak nan mak ak clearance nan kawotchou sou bisiklèt kous se aparamman ogmante de ane a ane nan moman sa a. Pi gwo a ke mwen te wè sou bisiklèt kous se sou 32 milimèt, ki pa ale nan pwofil la kloure ak pwofil la kloure tou sanble ap ajoute yon ti jan pi plis pou ke ou pa gen ase clearance ak pwofil la knobbed e menm si ou ka apèn anfòm yon kawotchou 32mm nan yon bisiklèt kous Lè sa a, li se yon trè, trè bon anfòm, ki vle di ke ou ka imedyatman kòmanse pousyè tè ak debri ki bati sou kawotchou a ke ou jwenn lè ou kondwi nan wout ak nan labou ak tankou pousyè tè a Lè sa a, nan ankadreman an bouche paske pa gen yon anpil nan clearance kawotchou ak Lè sa a, fwote ankadreman an ak domaj li, epi li jis pa efikas ak tou deklarasyon ou sou ankadreman yo yo pa fondamantalman menm pa gen okenn li pa jis clearance yo kawotchou ankadreman Gravel yo fèt tou yon fason diferan nan plizyè fason pou bagay sa yo tankou bracket anba a anjeneral gen plis clearance sou yon ankadreman gravye konfòmite a ak jeyometri nan yon ankadreman gravye se nòmalman diferan epi yo ap jis jeneralman bati ak yo nan lòd yo dwe yon ti kras s tronger kenbe fèm plis abi sou wout, Joko gen pwochen yon kesyon sou konpatibilite Anpil nan eleman diferan nan yon gwoup, se konsa li te di Hiollie ak Alexi itilize yon sèl tou te fè shimano 105700 10 vitès gwoup men li pa gen brifter um la, mwen mwen dezespereman kap chèche 5.700 10 vitès vitès nan peyi mwen an, yo trè difisil jwenn sa yo fè? ou panse uh, uh, mwen ta dwe konvèti shifter a nan yon lòt shimano 10-vitès shifter tankou yon 4700 oswa mwen ta dwe jis achte kèk bon mache Chinwa soti nan AliExpresswell gen yon sit entènèt si.shimano.com ki se yon resous gwo pote soti nan konpatibilite chèk nan eleman diferan pou diferan gwoup ak yo tcheke sa a? Yo travay sou tèt youn ak lòt pou ou ka tcheke li yo deyò, men Shimano 4700 manèt yo ou ap pale de travay byen ak 5 700 gwoup la mete jan yo gen menm rapò a rale sou 10 vitès manèt yo ki enpòtan paske ou konnen tansyon an nan dérailleurs yo ak lòt bagay, men yeah yo travay absoliman amann, yo pral travay, ou ka itilize yo, ta konseye kont lè l sèvi avèk kèk kalite o aza bon mache kalite Chinwa tuff s unbranded s paske li souvan ka trè enfidèl, um yo deyò ak gen byen kèk atik sou entènèt la ki gen rapò ak soya sa a, ki ta ka konsèy mwen an, mwen ta ale ak kat 700sa kesyon an nan kont, mwen panse ke mwen te resevwa ki fèmen ase, regrèt men li te di ke li jis achte yon bisiklèt nouvo, li se premye bisiklèt fib kabòn l ', li kounye a vle monte sou antrenè taxindoor l' paske li se sezon fredi li ap vin fè nwa, men li gen kèk lei mwen te tande ke monte yon antrenè andedan kay la ka move pou yon bisiklèt fib kabòn se ke vre , èske mwen ka itilize li? bisiklèt mwen an sou tren andedan kay mwen an oswa mwen ta dwe jis rete lwen li, byen kèk mak itilize yo di, pa sèvi ak bisiklèt nou an kòm yon antrenè andedan kay la e mwen panse ke te kalite yon pè nan enkoni an ak jis kouvri do ou jis pou Nan ka li te yo, 'Mwen pa konnen ki jan move li te pral jwenn, men kounye a li sanble tankou bèl anpil tout bisiklèt yo kabòn ki kounye a yo te peye amann pou fòmatè andedan kay la, mwen lite panse a yon mak ki di ki sou ou pa ka konsa mwen pa ta enkyete mwen te lè l sèvi avèk bisiklèt kabòn sou fòmatè andedan kay la pou anpil ane mwen pa janm te gen yon pwoblèm e mwen pa konnen nenpòt ki moun ki te gen yon pwoblèm epi ou pa vle domaje li jis siye swe a ale ki fini gen tankou sa a ka jwenn nan BEARINGS ak rouye konpozan kòm li se fondamantalman dlo sale Se konsa, dwe okouran de sa, men wi mwen panse ke ou ta dwe amann ak bisiklèt ou a sou kondwi ou a? Anndan Trainer Pwochen kesyon nou an soti nan Matthew Ho e li se yon kesyon reyèlman fre li di ak pri a radikal nan Dura Ace mekanik la ak Ultegra Di2, ki te gen Bang la pi bon pou liv ou a epi ou gen rezon nan pri a, yo trè pre ansanm konsa ou konnen ki sa ou ta jwenn? Oke si li te opinyon pèsonèl mwen sou sa a mwen ta ale di2 paske mwen panse ke ou konnen lè nan tan lontan an nou te fè tès la je fèmen ant Jura akemekanik ak 105 mekanik paske bon jan kalite a chanjman nan 105 mekanik se tèlman bon, ke li se konsa konparab ak ace ou ke pa gen okenn kwasans reyèlman gwo nan pèfòmans.

Se jis ke dura ace se pi lejè pandan y ap kapasite a chanje nan di2 yon fwa ou chanje nan di2 se etonan, li nan reyèlman bon e ke se li nan jwèt la pi gwo chanje an tèm de kapasite chanje ak si li te m 'mwen ta dwe ak ale di2, ki ta dwe pran pèsonèl mwen sou itum epi ou konnen ke eleman di2 yo trè serye kounye a, yo dire enkwayableman lontan, um, se konsa wi, se sa ki mwen ta fè ak li se jiska ou ricksnyder ki nan dènye kesyon nou an yon sèl semèn di sou pi long pwomnad ba enèji ka fè m 'byen lwen, men mwen santi mwen tankou pwoteyin Èske ou ka rekòmande yon goute pòch ki baze sou pwoteyin jersey ki pa twò sal pa pral gate ak genyen mwen vle di, gen anpil mak nitrisyon ki fè ba pwoteyin ak pwodwi pwoteyin-espesifik ke ou ka pran li sou parcours mwen avantaj aktyèlman konsome sa yo parcours chwal ou konnen, epi fè anpil pwodwi diferan ke ou renmen ak bagay tankou sa, men um, mwen panse ke pafwa ou ka pran reyèl manje soti sou parcours sou parcours, ki sa yo fè, yo jwenn ti pen brioche s, koupe yo louvri epi mete bagay sa yo nan la tankou janbon ak fwomaj ak bagay tankou sa e ke yo se ti goute reyèlman popilè ki te alantou pou apeprè 100 ane e ke chofè pwofesyonèl pran sou parcours, yon bagay tankou sa se yon bon bagay oswa si ou te vle ale ki kalite wout je klasik foul moun ou ta ka pran sou parcours ou, men rejim alimantè se konsa endividyèl ak yon bagay ki fache vant la pral amann ak yon lòt moun pou ou malè sa a, se tout sa nou genyen pou semèn sa a Se konsa, espere ke ou te jwi montre nan ak mwen espere mwen te alantou reponn mwen se youn nan kesyon ou si mwen pa te poze kesyon ou paske mwen renmen reponn yo e mwen eseye reponn kòm anpil nan yo ke posib. Ranpli anpil gwo lide pou siklis la nan lavi ou en oswa jis lè gen yon bagay ou vle trete tèt ou a menm si ou pa achte l 'lè ou achte pou yon ki pa siklis jis achte yo yon kado bisiklèt de tout fason, kèlkeswa sa epi ou ka kenbe kado a pou tèt ou mwen wè ou pwochenn fwa

Èske SRAM Wouj AXS vo li?



Li orè pi vit pase nenpòt lòt transmisyon elektwonik. Li pi fasil la konfigirasyon nan nenpòt ki kondwi sou mache a. Epi, pi wo a li tout,FilèeTapAKSjis kenbe sou kamyon apre 1000 mil brital nan pousyè tè, gravye, singletrack ak pave. Wi, li chè, men se poutèt saFòseTapAKSegziste.

(Grundman) - Yon ti kras plis pase twa zan de sa, STRAM souke mond lan monte bisiklèt lè li te lanse Wouj eTap Wireless Groupset li yo. Koulye a, yo vle reyalize yon efè ki sanble ak sa a pwochen jenerasyon Wouj eTap Aksè, men sa a se sou pi plis pase jis estetik. Nou pral kòmanse ak yon en kèk. (Mizik optimis) Premyèman, li baze sou etabli san fil teknoloji eTap Ou kapab kounye a konekte li nan nouvo Aksè app telefòn entelijan via Bluetooth pou ajiste fonksyonalite a.

Li pwomèt rapò Kovèti pou pi laj ak pi piti so ant angrenaj, ki yo te rele X-Range. Anplis de sa, SRAM te ajoute yon anplis 12 piyon dèyè ak tou chanje gwosè yo chèn devan an. Nou reamenaje chèn lan lè nou ajoute yon tèt plat ki, selon SRAM, fè li peyaj ak pi fò, malgre yo te yon ti jan pi etwat tankou premye fwa sou eTap, youn nan yon moman.



Gen yon opsyon mèt entegre pouvwa. Gen yon vèsyon fren Rim kòm byen ke vèsyon sa a disk epi li lanse menm jou a kòm Mountain Bike Eagle vèsyon an Aksè ki gen ladan pòs gout ki tout itilize menm pwotokòl la san fil. Wireless RockShox Reverb Aksè pòs la gout sou bisiklèt gravye ou tou si ou vle. (upbe mizik) li nan evidamman okipe Se konsa, kite a tounen nan kòmansman an. senplisite la, entwisyon an oblije chanje.

Te vle gen plis inevitab, yon ti kras plis atansyon ak eleman yo san fil, tou de nan yon pèspektiv ranje andedan ak nan yon pèspektiv fyab, men kounye a twa ane pita nou konnen de enkyetid sa yo yo konplètman enjustifye. Li sanble super serye. Mete pwòp mwen te travay parfètman pou twa zan.

Koulye a, fason li fonksyone se ke dérailleur dèyè a aji kòm mèt la nan sistèm sa a, ou Lè sa a, pè l 'nan manchèt yo ak dérailleur via pwòp kab SRAM a pou li pa AMP Plus epi li pa Bluetooth. Koulye a, anpil te rete menm jan an ke li la toujou san fil epi li toujou lè l sèvi avèk pwotokòl la menm, men poukisa li tèlman diferan? Oke, mwen vle di, ou wè li yo kòmanse avèk yo, pa ou? Epi li rèl mwen diferan, men poukisa li sanble jan li sanble a? Alafen, li vini desann nan tradiksyon yo. Pa son sexy, li pwobableman pa fè sa, men yo super enpòtan nan rapò a Kovèti pou dwa ak pèmèt ou pedal alèz sou tou de Eskalad super apik ak sou lòt bò a chire la.

Se konsa, SRAM te elaji zòn nan nan kasèt la nan dèyè a ak Lè sa a, redwi gwosè yo chèn nan devan an ak diminye diferans ki genyen ant yo. Yo kenbe li konstan nan 13 dan atravè tout opsyon, se konsa kounye a olye pou yo 53, 39; 52, 36 oswa 50, 34, ou gen 50, 37; 48, 35 oswa 46, 33. Oke, ki son kalite etranj nan yon siklis mouri tankou mwen.

Li sètènman pi piti, men depi zòn nan nan kasèt la se pi gwo, ou toujou gen yon Kovèti pou pi wo pase yon kasèt tradisyonèl paske ou kounye a gen yon piyon pi piti ak sèlman 10 dan kòm opoze a 11. Gade, mwen te di ou, li pa t 'sexy, men li la toujou kalite fre. Alafen, ou dwe sonje ke ou gen yon pi fasil Kovèti pou pi ba paske chèn lan se pi piti nan devan an, ou gen yon pi wo Kovèti pou anwo paske ou gen yon piyon 10-dan nan do a ak paske ou gen yon piyon 12yèm la, ou aktyèlman gen pi piti sote ant ale yo nan do a pase ak yon kasèt konvansyonèl yo.

Koulye a, ou gen twa opsyon an tèm de gwosè. Yo gen yon 10 a 26, yon 10 a 28, ak yon 10 a 33 ki se pi gwo kasèt sa a switchgear lari yo ap kenbe. Kasèt la toujou adapte nan menm espas ak yon kasèt 11-vitès, se konsa yo ka resevwa piyon an plis 12yèm Lè sa a, twou vid ki genyen ant yo te fè pi etwat.

Sa vle di pa gen okenn espas nouvo mwaye, men yo ka resevwa piyon an 10-dan sou li, yon fin vye granmoun-lekòl kò mwaye gratis pa pral travay. Se konsa, gen yo sèvi ak yon chofè XDR se pa nouvo Se konsa, gen anpil nan opsyon lè li rive chwazi ki sant yo itilize. Kounye a ke sa yo twou vid ki genyen ant piyon yo te fè pi sere, ou evidamman bezwen ki reamenaje chèn, men SRAM te di ke olye ke panse apre sa, yo aktyèlman fèt li yo dwe kè a nan sistèm lan ak Lè sa a, te kòmanse soti nan la.

konpayi bisiklèt Brooklyn

Lide a se ke pa pran yon apwòch holistic ou ka amelyore kalite chanjman, amelyore durability, epi fè kondwi a menm peyaj. Ou te fè sa pa aktyèlman fè plak yo nan chèn lan etwat e konsa malgre twou vid ki genyen yo ki pi piti gen menm plis espas sou kasèt la, yo di, sou tou de bò chèn lan, e ke se youn nan pwopriyete prensipal yo torsin ki diminye bri. Apre sa, yo te tou bay lyen yo enteryè nan chèn lan yon fini chrome difisil, ki ogmante durability.

Depi li pi etwat, SRAM te ajoute materyèl siplemantè a sou tèt chèn lan e mwen panse ke li sanble reyèlman fre, li tou fè chèn lan pi fò. Koulye a, apre yo fin kòmanse chèn sa a, yo Lè sa a, ale deyò gade dan yo, epi yo te skulte ak skulte amelyore durability ak efikasite, yo di. Li pi evidan sou chèn yo, ki se kounye a yon vèsyon lari nan moun ki soti nan gwoup yo bisiklèt mòn Eagle.

Avèk kèk rechèch sou sa a, durability a amelyore sanble ap youn nan avantaj ki genyen nan gwo gen ak aparamman konsepsyon an ede nan distribye chaj la chèn plis respire alantou chèn lan. Anplis de sa nan reamenaje a konplètman pa chainrings, de bag yo bychain yo te genyen tou yon nouvo konsepsyon. Premye pwen an se ke pa gen okenn boulon chèn ak sa a li paske bag la gwo ak bag la ti tou de te fè nan materyèl la menm.

Oke anvan nou panse, byen, ki ta ka trè difisil ranplase konsidere ke SRAM ofri yon amelyorasyon 50% nan rezistans. Men, lè li lè yo ranplase lè ou jwenn an kontak, jwenn youn nan mwatye pri a ak resikle yon sèl fin vye granmoun ou yo. Lide a dèyè konsepsyon an se ke li premyèman pèdi pwa epi tou li ogmante frigidité, ki se yon lòt faktori ki ka wè nan bon jan kalite a amelyore déplacement nan dérailleur la.

Chèn ak frigidité gen ekspoze masiv. An jeneral, nouvo konsepsyon an kounye a gen apeprè 80 gram konpare ak seri chèn anvan an, yon sèl sa a, menm jan ou ka wè, gen mèt pouvwa sa a entegre e mwen vle di reyèlman entegre paske li tou blanchi nan menm materyèl la. Mezire yo souch chita isit la nan Spider an, ki pa gen okenn ankò reyèlman sanble tankou yon Spider, men se sèlman ajoute 36 gram nan total.

Koulye a, gen de opsyon, youn ak yon mèt pouvwa ak yon sèl san yo pa, men SRAM fèt yo pou ke yon sèl san yo ka fasil modènize mèt la Quarqpower si ou vle. Depi li sou Spider an, sa vle di ou ka byen mezire pèfòmans jeneral ou ak ekstrapole janm gòch ak dwa ou yo. Koulye a, kite a ale nan dérailleur la dèyè, ki, sipriz, sipriz, te tou te prèske konplètman reamenaje.

Chanjman nan pi vit, sonje, epi tou sistèm jesyon chèn òbit la. Men, si ou pa gen pwoblèm si nou pale sou li, nou ka pran yon vire? (mizik vivan) bèl wout, men yon ti kras pi frèt nan mòn yo pase sou kòt la. Nan nenpòt ka, anbreyaj nan dérailleurs yo pa nouvo.

SRAM te kòmanse premye yo sou yon gwoup bisiklèt mòn mete tounen nan mond lan nan 2012 lè yo menm tou yo debut youn nan yo. Koulye a, lide a se yo ke yo kenbe chèn ou anba kontwòl ak ba ou yon woulib tou pre-silans sou tè aksidante, epi yo fè sa pa reziste mouvman an pi devan nan bra a dérailleur jan li reponn a monte desann, men ak yon anpil plis nan chay la sou Rezistans nan kondwi konsa ke li pa aktyèlman retire li. Se poutèt sa, SRAM te sèlman tout tan gen entansyon li pou itilize ak yon sèl priz priz, menm jan ou ka santi yon ti kras rezistans adisyonèl lè oblije chanje chèn ak yon dérailleur anbreyaj, òbit la, se diferan paske li pa gen yon anbreyaj roulo.

Li te gen yon sistèm likid likid ki pèmèt bra a dérailleur pou avanse pou pi lib nan vitès pi dousman, tankou lè chanje angrenaj, men lè li ap deplase pi vit, se sa ki, reponn a monte desann, Lè sa a, li chaje ak rezistans adisyonèl, ki mete chèn ou anba Kontwòl rete. Yon anpil nan ou pwobableman pa janm panse ou bezwen yon anbreyaj sou yon bisiklèt kous, men mwen sispèk li la pwobableman yon ti jan tankou fren disk, si ou eseye ou pa pral reyèlman vle tounen. Epi kite a fè fas a li, anpil, anpil bisiklèt kous jou sa yo gen yon tandans nan direksyon pou gravye, nou pa mansyone tòn yo nan bisiklèt gravye pou ki gwoup sa a te fèt pou tou de, li fè sans, nan kou, fè fas ak kèk kalite jesyon chèn Sistèm fini.

Li pèmèt ou kondwi asfalt ak prèske pa gen okenn bri, nou pa mansyone travay penti ou. Trè fre tou. Koulye a, jan mwen mansyone pi bonè, ak yon chèn inik sou ou ka itilize menm dérailleur dèyè a epi kouri yon sèl chèn konfigirasyon bag san yo pa pè a nan chèn ou vini ki lach.

crossfit enpak ki ba

Koulye a, telespektatè pral konnen ke mwen se yon gwo fanatik nan sikwi sèl, Se konsa, mwen trè eksite sou li. Koulye a, nan ou santi tankou òbit la ajoute nan sans nan silans ou jwenn nan sa a propulsion, pa sou asfalt glise tankou sa a yon sèl nan kou, men chak fwa ou frape yon twou oswa boul gen definitivman pa gen yon sèl abitye Oke, tankou mwen mansyone pi bonè , òbit yo se pa bagay sa yo sèlman SRAM te fè sou dérailleur dèyè a, yo di ke yo akselere chanjman an. d di non swa.

Appar an reyalite yo te fè li pa chanje bato yo nan levye yo chanjman kòm byen ke dérailleur a dèyè ak tou motè a. An reyalite, se pa sèlman dérailleur dèyè ki jwenn menm tretman sou dérailleur devan an. Nou akselere upshift la.

Natirèlman nou gen chèn yo pi rèd e nou menm tou nou gen espas ki pi piti ant gwosè chèn yo, se konsa soti nan 16 dan jis 13 dan. Paske ou gen sistèm jesyon Orbitchain sa a, SRAM te devlope yon dérailleur ki ka itilize sou yon bisiklèt gravye, se konsa ak kawotchou pi gra. Ou ka aktyèlman peze yon kawotchou 42 milimèt lajè nan li pou ou ka mache de sou yon bisiklèt gravye ak yon chèn kondwi trankil. (upbe mizik) Mwen reyalize nou te pase anpil tan ap pale de durability, men nou toujou gen adrese youn nan lòt istwa yo gwo, app a Aksè ki ap viv sou sou smartphone.

Fondamantalman, ou konekte tout eleman yo aleka sou bisiklèt ou a nan telefòn ou, tou senpleman pa peze bouton an Aksè epi li konekte via Bluetooth. Ou Lè sa a, otorize kominikasyon ak mèt la nan sistèm lan, aparèy la sonje, e ke li nan telefòn ou? Oke, yon anpil nan bagay sa yo aktyèlman. Premyèman, ou ka chanje kous la, kidonk gen yon bouton sekansyal, ki vle di ke ou ka bay kontwòl dérailleur ou a Aksè.

Se konsa, ou jis gen sonje chanjman nan pi fasil oswa pi difisil angrenaj epi li kontwole sa li orè ak ki lè. Oswa si ou toujou vle yo dwe nan kontwòl sou dérailleur ou, men vle delege sa yo sikwi balanse ti kras ke ou dwe fè chak fwa ou chanje chainrings, ou ka di sa yo fè jis sa, epi ou ka chwazi si ou vle yon konpansasyon sikwi oswa de. Epi li reyèlman trè entelijan paske ou gen di li egzakteman ki katouch w ap itilize epi li pral Lè sa a ajiste egzakteman ki jan li fonksyone ak sikwi sekans li yo.

Ou kapab tou c Configured kontwòl yo ak chanje sa chak bouton aktyèlman fè. Sou bisiklèt kous ou, pou egzanp, ou vle sèvi ak levye a dwa chanjman nan pi fasil olye ke angrenaj pi rèd. Koulye a, ou pa ka itilize karakteristik sa a trè souvan, men kenbe nan tèt ou ke nouvo platfòm aksè bisiklèt mòn lan te tou te lanse ak pataje menm pwotokòl la ki louvri moute yon mond antye nan posiblite kaptivan pafè pou nouvo jenerasyon an nan bisiklèt kous ak gidon gout .

Se konsa, ou ka pè yon Aksè Eagle bag dèyè kasèt ak chèn epi ou gen angrenaj super ba. Epi sonje, gen tou yon Rockshox Reverb Aksè Dropper Post epi ou ka chwazi ki bouton sou gidon ou rale li. Li se yon mond brav nouvo, mwen pa pral bay manti SRAM ap rele sa a nouvo kwaze nan bisiklèt kwaze melanje bisiklètullet paske li nan biznis devan ak fèt nan do a, yon bagay mwen pèsonèlman dakò ak.

Oke, Lè sa a, ki lòt bagay ki gen la di? Yeah, plis, ou ta kwè SRAM DUB anba BH cket estanda a ke yo prezante pou bisiklèt mòn se kounye a tou ke yo te pote sou wout la. Lide a dèyè sa a se ke SRAM gen kontwòl nan barings an premye, ak sou sa, amelyore durability, yo di, men tou, fè bagay sa yo pi fasil. Se konsa, yon estanda aks Threaded ta dwe anfòm, BB30, PF30, PF86, BB Dwa, BB386, pwobableman plis, byenke ou ta kwè gen anpil estanda yo deyò ke yo toujou pwodwi fin vye granmoun dyamèt la GXP jwenn charyo BB90 ak twò Italyen Threaded parantèz anba vle di ke eTap fin vye granmoun ou a pa konpatib ak eTap nan nouvo, kidonk, ou pa ka sèvi ak levye Kovèti pou fin vye granmoun ou a ak nouvo dérailleur a dèyè oswa vis vèrsa.

Mwen pa te pale sou fren yo ankò, ak pou bon rezon, paske yo pa te reyèlman chanje sou yo eksepte pou sa yo rotor disk nouvo ki gade trè grosye. Levye yo Kovèti pou yo te rete esansyèlman chanje intern kòm byen, gen yon ti kras teksti siplemantè sou panèl la kontwòl ak tou sou kouvèti a levye kawotchou, se sèlman pwa yo ak pri yo vo mansyone. Se konsa, SRAM bay 2553 gram pou vèsyon an fren disk ak mèt pouvwa ak 2139 gram pou vèsyon an fren Rim ak mèt pouvwa.

Sonje byen, opsyon mèt pouvwa a sèlman ajoute 36 gram, ki se byen etonan yo dwe onèt. Oke pri an. Sa a se definitivman yon pwodwi prim, li koute $ 4,158 pou vèsyon an fren disk ak yon mèt pouvwa, li se $ 510 pi bon mache san yo pa mèt la pouvwa, ak vèsyon an Rim Rim se $ 3,488 yon gwoup, men mwen dwe di mwen renmen sa yon anpil byen, pa gen okenn depans touye nan devlopman pwodwi.

Vrèman pouse anvlòp la, kèlkeswa pri a. Apre sa, mwen renmen li anpil paske endistri a monte bisiklèt pwouve tan ak tan ankò ke nou benefisye de gout desann teknoloji, teknoloji ki te prezante nan pri ki pi wo Lè sa a, tou rive nan pri plis abòdab. Epi SRAM te di ke yo ap devlope yon gwoup Fòs eTap Aksè pou èd lè men mwen panse ke nou pral jwenn plis enfòmasyon nan mwa avril.

Se konsa, rete branche. Antretan, si ou gen nenpòt kesyon sou sa, tanpri ou lib pou patisipe nan seksyon kòmantè ki anba a pou reponn yo pi byen. Ak nan kou ou bay atik sa a yon gwo pous moute, nan kou.

Si ou renmen sa ou wè ak nouvo gwoup sa a, mwen pral montre li de tout fason, bay yon gwo pous. Si ou vle plis enfòmasyon sou fren yo, ki mwen di nou pa te reyèlman manyen sou, Lè sa a, yo se menm bagay la tankou lè yo te lanse nan 2016 e nou gen yon atik sou sa yo twous gwoup kòm poukisa Se konsa, pa klike sou li kounye a.

Èske Di2 vo lajan an?

Li nanyon chanjman ki pi konsistan. Ou pral frape Kovèti pou la ou vle chak fwa, parfe.Liba ou yon kwen konpetitif ak pifò moun ki te monte tou de ap prefereDi2paskeli nanjis yon ti kras pi egzak, ak yon ti kras pi egzak.21 2020.

Kouman serye SRAM eTap?

Wi, nan eksperyans mwen (ki gen de bisiklèt ekipe ak li) li te parfeserye. Pil yo sou mechs yo devan ak dèyè yoWONTpropriétaires konsa ou dwe jwenn sa yo ofisyèl nanWONT. Manèt yo gen yon batri pyès monnen CR2032 nan yo ou ka jwenn nenpòt kote.19. 2017.

Èske Di2 pi bon pase mekanik?

Pi rapid déplacement

Li jis yon ti kras pi fasil. Campagnolo reklamasyon ke, fwa chanjman yo kounye a se 25% pi vit kepaselamekanikdérailleur dèyè (pran jis 0.352 segonn swap piyon). Tcheke revize nou yo nan Shimano UltegraDi2.
09.06.2020

Èske elektwonik déplacement vo li?

Egzakteman, 'McCarthy di. Li nan gwo si ou gen blesi, men blese, nenpòt bagay ki ka fè li difisil monte yon bisiklèt,elektwonik déplacementka ede. Li travay menm si ou gen men frèt oswa gan gwo tou. Si ou pa bezwen dèksterite paske li tèlman fasil.05.21.2020

Konbyen tan batri SRAM eTap yo dire?

Sa yopil dènyesou 60 èdtan monte sou yon chaj plen. Yon plenbatrichaj pran apeprè 1 èdtan epi li se fè lè l sèvi avèk laeTapUSB chaje bèso.Pilenstale ak yon obtenir senp, akpilyo ka ranplase de devan dérailleur dèyè.

Èske ou ka lave SRAM Red eTap?

Wi. Sa ki annapre yonetwayajenfòmasyonkapabka jwenn sou laeTapmanyèl itilizatè: Sèvi ak yon twal mouyeasiye tout pousyè tè ak debri.Netwayeeleman yo ak savon ak dlo sèlman.03.12.2019

Ki avantaj Di2?

Laavantajnan mekanik-gratis, sistèm elektwonik chanjman Kovèti pou tankou Shimano laDi2ak EPS Campagnolo a gen ladan pi egzak, pi rapid chanjman Kovèti pou, mete chèn redwi, ak etablisman an yo ki pèmèt plizyè kote pou shifters, ki fè pwosesis la nan échanjé cogs kòm senp tankou laprès la nan yon bouton.

Ki pi bon Shimano oswa SRAM?

ShimanoakWONTtou de fè bon jan kalite pwodwi, men apwòch yo ak estil yo diferan. Gade nan jaden flè eleman aktyèl la, li ka di keShimanose jeneralman plis konsèvatif la nan de la. Pandan dènye dekad la,WONTte pouswiv transmisyon inovasyon plis agresif.06.09.2019

Konbyen SRAM Force eTap AXS koute?

Nan dènye revizyon, yon SRAM Force eTap AXS gwoup te vini nan £ 2.274 - san yo pa yon mèt pouvwa. Gwoup la nouvo twouve koupe pri a nan antre nan elektwonik déplacement, nan £ 1,314 ak yon penalite pwa nan apèn plis pase 200g.

Èske SRAM RED eTap se yon groupet san fil?

SRAM te toujou nan forefront nan inovasyon nan monte bisiklèt ak SRAM RED eTap kontinye pouse limit yo. SRAM RED eTap se premye gwoup nan mond lan ki ofri chanjman san fil. Pa gen câbles, bwat junction, oswa pil disgrasyeu ekstèn - SRAM RED eTap se pi pwòp, gwoup la dezord-gratis sou mache a.

Ki pi bon SRAM Force ETAP oswa wouj?

Fòs SRAM a eTap AXS se egzanp pafè a nan teknoloji desann-desann nan pi rafine li yo. Wi, li yon ti kras pi lou ak mwens blin pase ekivalan Wouj la, men sou wout la, Force eTap AXS ofri plis oswa mwens egzak menm pèfòmans lan.

Lòt Kesyon Nan Kategori Sa A

Cavendish Sprint - ki jan fè fas ak

Èske Cavendish toujou nan Tour de France 2021? Mak Cavendish te genyen ankò sou etap 13 nan Tour de France 2021 apre yon lòt pèfòmans remakab

Mak cavendish bisiklèt - jwenn solisyon yo

Ki bisiklèt Mak Cavendish monte? Espesyalize Tarmac S-Works SL7

Make ekip cavendish - solisyon dirab

Èske Cavendish toujou nan Tour de France 2021? Mark Cavendish siviv koupe tan pandan ke Luke Rowe elimine sou etap 11 nan Tour de France 2021. Mark Cavendish te siviv tan an koupe sou etap 11 nan Tour de France 2021, men Luke Rowe pa t 'fini an nan tan.2

Mak Oakleys cavendish - solisyon inovatè

Ki linèt Mark Cavendish mete? Mak Cavendish Mete Oakley Jawbreaker Linèt solèy. Mak Cavendish se yon siklis wout Britanik pwofesyonèl.

Make Cavendish Sprint Speed ​​- Ranpli Manyèl

Kouman vit ka siklis pro Sprint? Vitès an mwayèn pandan sprints monte bisiklèt pwofesyonèl se 63.9kph (53.7-69.1kph) soutni pou ant 9 ak 17 segonn pou gason, ak 53.8kph (41.6-64kph) pou 10-30 segonn pou fanm yo.

Bisiklèt Cavendish - kesyon komen

Èske Cavendish toujou nan vwayaj la? Mak Cavendish te siviv tan an koupe sou etap 11 nan Tour de France 2021, men Luke Rowe pa t 'fini an nan tan.